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涉及天府機場二期項目!四川最新發(fā)文

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涉及天府機場二期項目,!四川最新發(fā)文

  • 分類:新聞信息
  • 作者:
  • 來源:四川發(fā)布
  • 發(fā)布時間:2024-11-08 09:51
  • 訪問量:

【概要描述】

涉及天府機場二期項目,!四川最新發(fā)文

【概要描述】

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  • 發(fā)布時間:2024-11-08 09:51
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詳情
雙流國際機場和天府國際機場“兩翼齊飛”,、年旅客吞吐量總和突破7000萬人次......如今,,“兩場一體”運營的成都國際航空樞紐正在加速打造中國民航第四極,,為中國西部對外開放助力,。

 

日前

省政府辦公廳印發(fā)

《提升成都國際航空樞紐能級

推動空中絲綢之路建設三年行動方案》

(以下簡稱《方案》)

將進一步提升成都機場能級

(含成都雙流國際機場,、成都天府國際機場)

加快打造空中絲綢之路

 

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《方案》指出,到2027年,成都國際航空樞紐基本建成,,運行效率和服務水平全國領先,航空第四極的地位更加穩(wěn)固,。構建起輻射全國,、聯(lián)動全球的航線網絡,年旅客吞吐量1億人次以上,,年貨郵吞吐量100萬噸以上,,其中國際(地區(qū))旅客吞吐量700萬人次以上、國際(地區(qū))貨郵吞吐量30萬噸以上,。

 

 

為了實現這個目標

《方案》用七大行動20條具體措施

繪制出一張“向云端”的路線圖

一起來看

 

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01 基礎設施與運營“雙重提升”

天府機場二期項目開展前期研究

 

《方案》圍繞實施基礎設施提升,、機場運營提質、貨運補短強化,、口岸環(huán)境優(yōu)化,、航空經濟培育、航空綠色發(fā)展,、航空人才引育七大行動,,提出建設臨空經濟區(qū)、加強航空人才培養(yǎng)等20項具體措施,。

 

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基礎設施提升是航空樞紐提質的基礎和前提,。《方案》提出,,實施基礎設施提升行動,。不僅著眼于“地上”,開展成都天府國際機場二期項目前期研究工作,,加快實施成都雙流國際機場提質改造工程,。還聚焦于“空中”,加強成都國際航空樞紐空管基礎建設,,推進成都終端區(qū)管制能力提升,;完善無人機等“低慢小”升空物干擾機場運行協(xié)同聯(lián)動工作程序。

 

同時,,完善機場周邊高快速路網,,加快成達萬高鐵、成渝中線高鐵,、市域鐵路公交化二期等重大項目建設,。啟動開展成都外環(huán)鐵路一期工程、市域(郊)鐵路龍泉驛至天府機場線前期工作,。探索研究規(guī)劃建設天府機場至成都繞城專用通道,。強化公共交通“零距離換乘+無縫化銜接”。

 

此外,將推動多式聯(lián)運發(fā)展,,規(guī)劃研究天府機場北高鐵貨運站,,創(chuàng)新“航空+高鐵”貨運聯(lián)運模式,開發(fā)適應“空鐵”聯(lián)運的票制產品,,實現“一次購票,、一筆支付、聯(lián)程通行”,。

 

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▲天府機場高鐵站

 

高效的機場運營能夠進一步發(fā)揮基礎設施的價值,。在實施機場運營提質行動方面,《方案》聚焦“織密”國際航線,。優(yōu)化成都機場進離場航線和飛行程序,,增加時刻資源,促進成都“兩場一體”高效協(xié)同,、功能互補,、差異發(fā)展。積極爭取航權資源,,增加歐洲,、北美洲等國家通航點,拓展南美洲,、非洲,、中東、中亞等地區(qū)新航點,。鼓勵基地航空公司強化內部協(xié)同,,通過航空聯(lián)盟、股權聯(lián)盟,、代碼共享,、航線聯(lián)營等方式深度拓展聯(lián)程航線網絡。

 

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02 貨運與口岸“雙輪驅動”

打造5小時“亞太空中貨運圈”

 

除了提升機場的“軟件”與“硬件”,,為了推動“空中絲路”建設,,《方案》還特別注重國際物流和貿易的發(fā)展。

 

在實施貨運補短強化行動方面,,《方案》提出,,打造以成都國際航空樞紐為核心的“Y”字型國際貨運網絡。加密至亞洲重要航點全貨機航線,,打造輻射泛亞地區(qū)5小時“亞太空中貨運圈”,。推進建設成都國際貨運航空集散雙樞紐,打造11小時“亞歐空中貨運走廊,。

 

同時,,培育壯大本土基地貨運航空公司,。鼓勵省屬平臺企業(yè)與海外航空公司開展股權合作,推動建設成都—布魯塞爾等海外貨站,。此外,,支持成都機場布局建設國際郵件分撥中心、國際快件分撥中心,、跨境電商分撥中心,、全球供應鏈管理中心,打造西部骨干航空物流冷鏈產業(yè)園,。

 

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在實施口岸環(huán)境優(yōu)化行動上,一方面,,拓展口岸服務功能,。推動外國人過境免簽政策跨區(qū)域聯(lián)動。優(yōu)化完善成都航空口岸24小時過境免辦邊檢手續(xù),。支持打造中國郵政中西部地區(qū)逆向海淘集運郵政和商業(yè)專線樞紐口岸,。

 

另一方面,提升通關便利化,。積極對接國際通行規(guī)則,,加快口岸、海關監(jiān)管等領域制度創(chuàng)新,,提升通關便利化水平,。深化實施“7×24小時”預約通關服務,強化國際貿易“單一窗口”功能,,豐富“智慧綜關”平臺功能,。

 

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03 產業(yè)、綠色,、人才“協(xié)同發(fā)展”

申建成都天府國際空港綜合保稅區(qū)

 

航空產業(yè)發(fā)展與航空人才培育也是《方案》明確的重要發(fā)力點之一,。

 

實施航空經濟培育行動,《方案》聚焦“兩區(qū)”,。一是建設臨空經濟區(qū),。優(yōu)先支持將區(qū)域內重大產業(yè)項目納入國、省重大項目清單,,并在用地方面予以重點保障,;支持“區(qū)港一體化”申建成都天府國際空港綜合保稅區(qū);支持發(fā)展大飛機產業(yè),,開發(fā)新一代無人機,、電動垂直起降飛行器、空天動力等未來產業(yè),。

 

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二是打造國際空港商務區(qū),。支持引進國際酒店,、樓宇經濟、商業(yè)綜合體,、美食街區(qū)等高端商務項目,,培育發(fā)展首店經濟。 統(tǒng)籌成都天府國際機場紅線內外商業(yè)一體化發(fā)展,,培育空港新城商圈,。

 

此外還提出,推動在成都機場建設跨境電商消費體驗中心,、進口商品直銷中心,、川菜美食品鑒中心、天府文化體驗中心等,。支持在重點商圈,、景區(qū)設立城市候機樓。支持設立市內免稅店,、開展離境退稅“即買即退”試點,。

 

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值得注意的是,“綠色發(fā)展”也被《方案》重點提及,。在實施航空綠色發(fā)展行動方面,,提升民航科技創(chuàng)新能力,支持建設民航科技創(chuàng)新示范區(qū),,強化民航低碳,、零碳、負碳等先進技術攻關,,支持打造一批開放型實驗室,、工程中心。加大綠色低碳技術推廣,,深入推進成都機場運行電能替代,,提升場內電動車輛設備占比至25%以上。此外,,還要完善民航減排措施,。

 

方案特別指出,實施航空人才引育行動,。不僅注重培養(yǎng)航空人才,,支持在川普通高等院校設立民航類專業(yè),推進中國民航飛行學院天府新校區(qū)建設,,支持中國民航飛行學院等在川民航類高校擴大招生規(guī)模,。還注重引育專業(yè)人才,支持民航領域高層次人才申報“天府峨眉計劃”“天府青城計劃”等重大人才工程,;對符合條件的人才發(fā)放“天府英才卡”享受相應配套服務保障,。

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